BMW verdient meer aan financieringen dan aan auto’s

BMW hield in het tweede kwartaal onder de streep nog 1,2 miljard euro over, 35 procent minder dan een jaar eerder. De omzet daalde van 34 miljard euro naar 31 miljard euro. De zwakke resultaten komen een dag na het nieuws over een grote reorganisatie bij BMW en onderstrepen hoe noodzakelijk de bezuinigingen zijn.

Wordt alleen naar de autodivisie gekeken, dan is de terugval nog veel groter. In die tak daalde de operationele winst met ruim 60 procent tot 629 miljoen euro. Daardoor ontstond de situatie dat BMW in het afgelopen kwartaal meer verdiende aan zijn financiële dienstverlening dan aan de productie van auto’s. De financiële tak van het bedrijf zette 10,51 miljard euro om. De winst voor belastingen van deze tak bedroeg in het tweede kwartaal 647 miljoen euro, een stijging van 15,7 procent ten opzichte van Q2 vorig jaar.

Zwaar in China

Vooral in China had BMW het zwaar, waar de winst met bijna een derde omlaag ging. China, de grootste automarkt ter wereld, zorgde jarenlang juist voor hoge winsten bij BMW. Net als andere Duitse automerken kampt BMW er met een sterke daling van de verkoop en hevige concurrentie van lokale fabrikanten. Daarnaast staan de resultaten onder druk door de Amerikaanse importheffingen en hogere grondstofprijzen.

De concurrentie in de wereldwijde autobranche is de afgelopen maanden “aanzienlijk toegenomen”, zei financieel topman Walter Mertl in een toelichting. Tegelijkertijd worden de nieuwste modellen van BMW goed verkocht, met name de elektrische iX3-SUV en de i3-sportsedan.

8000 banen weg

Om de kosten te verlagen voert BMW een reorganisatie door waarbij 8000 banen verdwijnen, ongeveer 5 procent van het personeelsbestand. BMW slaat ook de autoshow van Parijs in oktober over om kosten te besparen. Ook toeleverancier Bosch liet eerder weten dat het een buitengewoon uitdagend financieel jaar achter de rug heeft. (ANP)