Transporteurs riskeren licentie door illegaal overtanken diesel

Transportbedrijven die in het buitenland getankte diesel overhevelen naar vrachtwagens die in Nederland rijden, riskeren een boete én verlies van hun transportlicentie. Het overtanken of verkopen van in het buitenland getankte brandstof is strafbaar.

Dat blijkt uit onderzoek van BNR. Bedrijven ontwijken zo accijns door goedkoper te tanken over de grens en de brandstof vervolgens te verplaatsen. Ondanks het risico op boetes en licentieverlies komt de praktijk voor.

“Nergens in Europa is de diesel zo duur als in Nederland. Daar is dit een onbedoeld gevolg van”, stelt Martin van Eijk, voorzitter van Drive, de belangenvereniging voor tankstations. De tankstations die lid zijn van Drive lijden onder de hoge brandstofprijzen die bestuurders naar het buitenland doen uitwijken.

Volgens Van Eijk nemen vrachtwagens soms aparte tanks mee om die te vullen met diesel bestemd voor collega-chauffeurs. Een pomphouder aan de grens, die anoniem wil blijven, beweert dat deze brandstof soms verhandeld wordt. “Vrachtwagens zitten veel voller dan voor hun route nodig is”, zegt hij.

Bedrijven zijn er niet happig op om openlijk te vertellen hoe zij accijnzen ontwijken, temeer omdat bij het berekenen van de dieseltoeslag wordt uitgegaan van de Nederlandse prijzen. Toch vond BNR ten minste één bedrijf dat een medewerker in dienst had die het overtanken van brandstof als dagtaak had, zodat de vrachtwagens weer met lege tank naar België konden rijden. Dat blijkt ook uit documentatie in handen van BNR.

De Nederlandse dieselprijs is al langer een punt van zorg; eerder schreven we over een forse prijsstijging aan de pomp.