Hoge brandstofprijzen: energiesteun of korting aan de pomp?

Wat is de beste reactie op de oplopende brandstofprijzen?

In Nederland is het kabinet van plan om burgers en ondernemers gericht te compenseren en ziet weinig in een algemene verlaging van de brandstofaccijns.

BOVAG-voorzitter Christianne van der Wal is het daarmee eens. Volgens haar kost een accijnsverlaging van 10 cent per liter de schatkist ongeveer 1 miljard euro per jaar. Bovendien blijft brandstof in Nederland volgens haar ook met zo’n korting duurder dan in de buurlanden. Ze pleit daarom voor steun aan huishoudens en ondernemers die de hogere kosten moeilijk kunnen dragen.

Andere landen kiezen wel voor belastingverlagingen. Duitsland verlaagde vanaf mei de accijns op benzine en diesel met 17 cent per liter. Volgens de Duitse centrale bank drukte die maatregel de inflatie met ongeveer 0,25 procentpunt.

Ook Zweden verlaagt de belasting op brandstof. Daar gaat de prijs van benzine en diesel door overheidsingrijpen met omgerekend 23 cent omlaag. Polen heeft de btw op brandstof tijdelijk teruggebracht van 23 naar 8 procent en houdt de accijnzen op het Europese minimum.

In de Verenigde Staten wil president Donald Trump de federale benzineaccijns tijdelijk helemaal schrappen. De brandstofprijzen zijn daar sterk gestegen sinds het uitbreken van de oorlog met Iran.

Het Nederlandse kabinet kijkt ondertussen onder meer naar een korting op de wegenbelasting voor bestelbusjes en extra geld voor een energienoodfonds.