TNO: verlaging van accijnzen op brandstof is ineffectief en slecht

TNO vindt een verlaging van de accijnzen op brandstof een slecht plan. Dit geldt ondanks dat Nederlanders recordbedragen betalen aan de pomp en ons land het duurste van de EU is. Het onderzoeksbureau stelt dat de hoge brandstofprijzen een relatief kleine groep mensen met lage inkomens treffen die veel kilometers rijden. Een veel grotere, meer welvarende groep zou minder hard worden getroffen.

“Stijgende benzine- en dieselprijzen zorgen bij veel huishoudens voor hogere uitgaven, maar de betaalbaarheid staat vooral bij een relatief kleine groep onder druk”, staat in een onderzoek van TNO. Het bureau onderzocht de gevolgen van brandstofprijzen op de betaalbaarheid van autorijden. “Een accijnsverlaging is een zeer inefficiënte maatregel. Je bent heel veel geld kwijt om de groep met lagere inkomens te helpen”, stelt Peter Mulder, onderzoeker bij TNO.

In het onderzoek rekent TNO een accijnsverlaging van 0,10 euro per liter door. “Dat levert huishoudens met een laag inkomen en een auto gemiddeld een voordeel van circa 80 euro per jaar op aan de pomp, tegenover ongeveer 120 euro voor hoge inkomens, doordat mensen met hogere inkomens meer kilometers rijden”, meent Mulder. “Van het totale bedrag dat hiermee gemoeid is, komt circa 70 procent terecht bij midden-hoge en hoge inkomens, ongeveer 24 procent bij midden-lage inkomens en ruim 7 procent bij de laagste inkomensgroepen”, vervolgt hij.

De TNO-onderzoeker verwacht ook dat mensen met lage inkomens hun “gedrag gaan aanpassen”, door bijvoorbeeld minder auto te rijden. Of “fors moeten gaan bezuinigen op andere uitgaven.” Volgens TNO zijn mensen met lage inkomens die bovengemiddeld veel rijden, ongeveer 17 procent van het besteedbare inkomen aan brandstof kwijt. Bij hogere inkomens is dit percentage veel lager.

Bij de hogere inkomens denkt Mulder dat “de overstap naar elektrisch rijden een vlucht gaat nemen”. De “echte oplossing” ligt volgens hem in het verminderen van afhankelijkheid van fossiele brandstoffen. “Het probleem los je echt op als je inzet op alternatieven voor de brandstofauto. Mensen die nu elektrisch rijden hebben geen probleem.”

TNO deed geen onderzoek naar de economische gevolgen van de torenhoge brandstofprijzen. Ondernemers- en brancheorganisaties dringen er al langer bij het kabinet op aan om snel maatregelen te nemen om de hoge kosten te verlichten. In Europa treffen meerdere landen maatregelen om de financiële gevolgen van de Iranoorlog voor burgers en bedrijven te dempen. Nederland doet nog niks.