Financiële worsteling bedrijven VS door hoge invoerrechten Trump

Een recordaantal bedrijven dat producten naar de Verenigde Staten exporteert, krijgt niet de zekerheid dat de Amerikaanse invoerrechten  financieel gedekt zijn. De tekorten in de douaneborgstelling (douaneobligaties) in het fiscale jaar 2025 liepen vorig jaar op tot 27.479, met een totale waarde van bijna 3,6 miljard dollar. Dat is een recordbedrag. Amerikaanse media berichten hierover.

De tekorten in douaneobligaties  zijn dubbel zo groot in 2019, tijdens het eerste presidentschap van Trump. Volgens de richtlijnen van de Amerikaanse douane controleert het agentschap continu de toereikendheid van de douaneobligaties. Een obligatie wordt als ontoereikend beschouwd wanneer de invoerrechten/belastingen van een importeur meer dan 100 procent van de huidige obligatiecapaciteit bedragen.

Recordopbrengsten invoerrechten
Dit tekort komt op een moment dat de Amerikaanse overheid recordinkomsten uit invoerrechten genereert. De inning van invoerrechten steeg in januari naar 30 miljard dollar in 2023 tot 124 miljard dollar nu. Dat is een stijging van 304 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2025.

Amerikaanse importeurs krijgen te maken met borgsommen die variëren van het wettelijk vastgestelde minimumbedrag van 50.000 dollar tot wel 450 miljoen dollar. Zij kopen de borgsommen via gespecialiseerde verzekeringsmaatschappijen. Deze borgsommen worden ongeveer 30 dagen voordat de import in de VS aankomt afgegeven.. Dit om te zorgen dat de douane de verschuldigde tarieven int als een importeur zijn verplichtingen niet nakomt.

Borgsommen worden bijna een jaar aangehouden
De borgsommen worden 314 dagen door de douane aangehouden op renteloze rekeningen. Gedurende deze tijd kunnen de betaalde invoerrechten worden gecontroleerd en definitief worden goedgekeurd door de overheid.

Amerikaanse importeurs betalen een premie om hun borgsommen te verzekeren. De premie bedraagt ​​doorgaans 1 procent van de borglimiet, waarbij de prijs van de borg 10 procent dekt van de invoerrechten en belastingen die over een periode van twaalf maanden worden betaald. Als de tarieven en belastingen stijgen, stijgt ook de vereiste douaneborg.

Douaneborg steeg 550 procent
Borgverzekeringsmaatschappijen spreken over  borgverhogingen van meer dan 200 procent. Amerikaanse media verwijzen naar een grote autofabrikant die zijn douaneborg met 550 procent zag stijgen.

Als de borg ontoereikend is, kan de importeur de vracht niet meenemen en wordt deze door de douane vastgehouden totdat de borg aan de eisen voldoet. Om het tekort aan te vullen, moeten importeurs een nieuwe borg laten afgeven, wat minstens tien dagen kan duren.